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新素材 ストレートカーボン採用
ピッチング方向は脅威の剛性、ロール方向は適度な
しなり。この最適な特性を実現しました。
また、ダンパーステーにも最適な方向で使用すること
により、強度を飛躍的に向上させました。 |
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サスアーム
スタビライザー用のボールもモールドされています。
ダウンストップ調整スクリュー用の穴も設定 |
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コンポジット樹脂製サイドバルク
サイドバルクに高剛性なコンポジット樹脂を採用。
高強度と軽量さを両立させました。 |
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ダンパー取り付け角度は細かいピッチで5段階の
変更が可能です。アッパーロッドの取り付け位置
も6箇所選択できます。
高剛性バンパーを採用し、フロントボディマウントの
取り付け剛性をUP! |
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極限まで低く設定されたセンターシャフト
低重心化と、駆動効率を追求しました。
センタープーリーは16Tのアルミ製。ハードアルマイト
が施され、耐久性も抜群です。センターワンウェイ装備
ステフナーも装備。
ロール特性が細かく調整できます。 |
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